Про особенность Токийского такси можно рассказывать бесконечно. Однако, исключительная особенность - это задняя дверь. Для её открытия достаточно водителю нажать кнопку в салоне автомобиля и дверь откроется перед клиентом. Между водителем и пассажиром имеется прозрачная перегородка, на которой можно ознакомится с лицензий и удостоверением таксиста. На консоли имеется терминал оплаты, таксометр и рация. Автомобили, как правило, японских производителей: Toyota, Nissan, Honda и прочие. Многие из них имеют ретро стиль 90-х годов.
Toyota - наиболее распространённая марка автомобиля токийского такси. Именно ее чаще всего можно встретить в городе, в качестве такси.
Золотое время для таксистов в Токио - это одиннадцать часов вечера. А это время суток общественный транспорт уже перестает ходить и на первый план выходят такси. Таксисты выстраиваются обычно вдоль обочин. Цепочка машин может растянуться на целый квартал.
Таксисты в Японии зарабатывают прилично. Очень много водителей такси пришли в эту индустрию из разных профессий: от каменщика до уличного торговца.
Первое, что нужно для работы - это сдать экзамен на знание города. Только после этого можно приступить к работе. Данный экзамен мало кто сдает с первого раза. Конкуренция среди претендентов на управление такси огромная.
У таксистов есть своя иерархия. Например: ранг "А" или еще как называют великий мастер. Этому человеку поручено обучать работе новичков, то есть учение, так называемому дорожному этикету, что немало важно в данной профессии.
Главное качество работника такси - терпеливость, вежливость и, конечно же, трудолюбие.
Встречаются таксисты, которые не стоят в длинных очередях, предпочитают ездить по районам. Дома и кварталы, как правило, обозначены номерами, а не названиями.
Средняя стоимость на близкие расстояния составляет от пяти до десяти евро.
Работа таксистов довольно не безопасная. Бывали случаи, когда любители скорости разгоняли свои автомобили до 230 км в час и могли, даже задеть чуть-чуть бампер. Это, так называемый, особый знак для новичков, чтобы не мешали быстрой езде. Однако, вскоре это безобразие прекратилось. Полиция приняла жесткие меры по предотвращению скоростных гонок.
Таксисты - это те люди, которых сложно удивить. Наверно причина, в первую очередь, в клиентах по рассказам водителей, которые работают уже не первый год. Среди клиентов встречаются разные категории людей.
- Известные деятели искусства;
- Кинематографа;
- Комики;
- Спортсмены и другие.
Некоторым даже доводилось иметь в качестве клиентов известных борцов сумо.
Любой таксист может рассказать множество интересных историй про своих клиентов. Это от истории, где клиентов забыл свою вставную челюсть до любителя воспользоваться такси, что выкурить сигарету (курение в барах и ресторанах в Японии запрещено). Так же есть любители, которые расскажут во время поездки про всю свою жизнь: от увеличения до не сбывшихся мечтаний.
Примечательно, что под запретом для такси - это сажать в машину клиентов, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения. Поэтому словить такси в районе развлекательных заведений довольно сложно.
Есть клиенты, которые любят побаловать себя поездкой в такси. Ведь не всегда есть желание толпиться в полном вагоне метро в час пик.
Большинство таксистов работают восемь смен. Эти смены растянуты на целый месяц. Средняя смена обычно длится 18-20 часов, а то и более. Раз в смену необходимо поспать и обязательно поесть. Примечательно, что количество часов для сна ни где не оговорено. То есть конкретного времени нет. Все на усмотрение самого работника.
Часто машины такси можно встретить припаркованные в переулках со спящими водителями. Это удобное для них место, чтобы отдохнуть. Распространённым местом, для сна таксистов, в Токио - это маяк в центре города. Еще его называют токийская башня, она имеет белый и оранжевый окрас и светится в темноте. Такая расцветка необходима для автопилотов, в случае, если те сбились с пути.
