Нелегалы и мигранты, работающие в такси – это проблема не только постсоветского пространства. Во многих мегаполисах по всему миру тысячи мигрантов занимаются извозом, зарабатывая таким образом свои первые деньги. В Нью-Йорке почти смирились с таким положением вещей. У Американсой и Российской столиц много общего в этом вопросе. Главным образом отмечается то, что заказать легальное такси, не составляет никаких проблем, пару кликов на смартфоне или же короткий телефонный звонок и машина будет подана в кротчайшие сроки. Тем не менее улицы городов переполнены старыми машинами, на которых мигранты без разрешающих лицензий занимаются извозом пассажиров.
Если говорить про Нью-Йорк, там в основной массе приезжие из Азии и Африки занимают эту нишу. В некоторых районах города работают даже нелегальное маршрутное такси, которые имеют название «доллар-вэны». Сегодня мы расскажем про американское такси и американских «бомбилах».
В Бостоне есть прецеденты изнасилования пассажирок после проезда в нелегальном такси. Поэтому теперь граждане внимательнее всматриваются в машину такси, перед посадкой. Расцветка машины, номера диспетчерской службы на двери авто, знак такси на крыше, все выглядит так, как должно. Нелегальные таксисты они как хамелеоны, мимикрируют. Вот только водитель ведет себя подозрительно, зазывая пассажиров на улице, а по закону такие действия – запрещены.
В Нью-Йорке машин такси по ощущениям больше чем личных автомобилей. И это достаточно объяснимо. Парковка на Манхэттане – стоит в районе 20 долларов час. При этом бесплатных парковок практически нет. Место в гараже обойдется минимум в 400 долларов за месяц. По причине таких цен – люди только на такси и ездят. Выходит дешевле чем на личном автомобиле. Оплата по таксометру, можно оплатить как наличкой так и картой. При этом важно помнить, что просто заплатить по счетчику не прилично. Обязательно нужно оставлять чаевые в размере 20-30% от суммы, сколько оставить решать вам в зависимости от качества поездки. Чаевые так же сможно списать с карты.
Обычно перед пассажиром расположен телевизор на панели, на нём видно маршрут поездки, городские новости и реклама.
Легальные такси в Нью-Йорке очень редко и без какого-либо энтузиазма заезжают в неблагополучные районы, которые расположены дальше 120-й улицы. Эти районы опасны и в них как правило работают те самые нелегальные извозчики. Встречаются там как легковые такси, так и микроавтобусы, называемые «доллар-вэны». Как понятно из названия на таких микроавтобусах фиксированная цена в один доллар, берут на борт они по несколько человек. Сразу проводится аналогия с нашими «миршрутками», вот только в Америке они работают в беднейших районах.
В Нью-Йорке более восьми миллионов жителей, а вот в столице США, Вашингтоне около 630 тысяч. Соответственно потенциальных пассажиров такси меньше. Темп жизни в Вашингтоне – более размеренный, неторопливый, парковки – дешевле. Машину можно спокойно заказать заранее, но несмотря на это чаще всего ловят машину просто махнув рукой с обочины.
Нелегалов гораздо меньше, полиции больше. Несмотря ни на что, лицензия не является гарантом сервиса. Вполне реальна ситуация, когда водитель всю дорогу будет рассказывать о встрече с пришельцами и лучше с ним не вступать в дебаты. Но гораздо чаще можно наблюдать молчаливого водителя в чалме, которого обгоняют даже бабули на велосипедах.
Курить в машине такси строго запрещено законом, при этом не имеет значения, кто именно нарушает закон пассажир или водитель. Тех, кто нарушает – штрафуют. За рулем почти всегда иммигранты. Такси – это первый стабильный заработок и первый шаг иммигранта к американской мечте.
